耐磨耐腐蚀涂层在船体的成功应用
案例:武汉某船舶公司
游轮在设计建造过程中出来要考虑结构方面的设计外,还要考虑到一个船体的船底保护作用。由于钢材在水里在海里用于被酸碱的水侵蚀而生锈,如果船体保护不当的话严重的会导致船体穿孔造成沉船事故。
一般船体在进行船体底部保护的时候除了涂一层耐腐蚀油漆外,还会在上面涂一层耐腐蚀的涂层起保护作用,我公司的耐磨耐腐蚀修补剂都可以起到这个作用,以下是这几款胶水的使用范围和技术参数,仅供参考。
耐磨修补剂品名 |
耐磨修补剂使用温度 |
耐磨修补剂特点及应用 |
耐磨修补剂5015 |
-60~160 |
双组分,强度高、韧性好、耐磨损。用于修复磨损的轴径、轴孔、花键、键槽等。修复后涂层的耐磨性是一般金属的2-3倍。以高性能耐磨金属、碳化物、陶瓷、石英为骨材的聚合陶瓷类复合修补材料,具有与金属结合强度高,施工方便,立面不流淌,固化无收缩,耐磨性能优异等特点。用于修复因磨损、冲蚀、气蚀损坏的设备零件,也可用于各种耐磨防腐涂层的制备。 |
耐磨修补剂5016 |
-60~160 |
双组分,与基材结合强度高。用于磨粒直径小于3mm的磨料磨损或冲蚀磨损设备如泵体、引风机叶轮及壳体、管道螺旋输送器、船舶螺旋桨等的修复和预保护。以高性能耐磨金属、碳化物、陶瓷、石英为骨材的聚合陶瓷类复合修补材料,具有与金属结合强度高,施工方便,立面不流淌,固化无收缩,耐磨性能优异等特点。用于修复因磨损、冲蚀、气蚀损坏的设备零件,也可用于各种耐磨防腐涂层的制备。 |
耐磨修补剂5018 |
-60~160 |
双组分,强度高。用于磨粒直径小于25mm的磨料磨损或冲蚀磨损设备如泥浆泵、输料槽、管道弯管等的修复和预保护。 以高性能耐磨金属、碳化物、陶瓷、石英为骨材的聚合陶瓷类复合修补材料,具有与金属结合强度高,施工方便,立面不流淌,固化无收缩,耐磨性能优异等特点。用于修复因磨损、冲蚀、气蚀损坏的设备零件,也可用于各种耐磨防腐涂层的制备。 |
耐磨耐腐蚀涂层5026 |
-60~150 |
双组分,强度高,固化速度快。用于一般负荷的细颗粒磨损设备如大型灰浆泵、叶轮、壳体等的大面积修复及预保护。 以高性能耐磨金属、碳化物、陶瓷、石英为骨材的聚合陶瓷类复合修补材料,具有与金属结合强度高,施工方便,立面不流淌,固化无收缩,耐磨性能优异等特点。用于修复因磨损、冲蚀、气蚀损坏的设备零件,也可用于各种耐磨防腐涂层的制备。 |
耐磨耐腐蚀涂层5028 |
-60~150 |
双组分,固化速度快,涂层厚度可达30mm。用于高负荷颗粒磨损设备如高含砂量的泵、管道、弯管的大面积修复及预保护。以高性能耐磨金属、碳化物、陶瓷、石英为骨材的聚合陶瓷类复合修补材料,具有与金属结合强度高,施工方便,立面不流淌,固化无收缩,耐磨性能优异等特点。用于修复因磨损、冲蚀、气蚀损坏的设备零件,也可用于各种耐磨防腐涂层的制备。 |
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